Bộ đôi Vespa GTS và Sprint có thêm phiên bản “bóng đêm”

(XE-VIETNAM.COM) - Piaggio Việt Nam ra mắt bộ đôi phiên bản đặc biệt Vespa Sprint Notte và Vespa GTS Notte gồm các lựa chọn về động cơ: Sprint Notte 125cc, GTS Notte 150cc và 300 cc.

224

Piaggio Việt Nam giới thiệu Vespa Primavera kỷ niệm 50 năm

Lấy cảm hứng từ sức mạnh quyền lực của “bóng đêm” (Notte – tiếng Ý) huyền bí, bộ đôi phiên bản đặc biệt được thiết kế hoàn toàn là sắc đen tuyền tinh tế.

Vẻ đẹp độc đáo của màu sơn đen nhám cao cấp trên thân xe kết hợp với từng chi tiết sơn đen bóng tạo nên sự tổng hòa trong thiết kế, mang đậm nét tinh tế sang trọng của phong cách Ý.

Ngoại hình đen tuyền đặc trưng của xe đi cùng với các chi tiết đen sáng bóng như bộ kính chiếu hậu, ốp viền đèn trước, nẹp viền khung xe, “cà vạt” trước đen nhám cùng viền hốc còi sơn đen sáng bóng, vành xe sơn đen, ốp ống xả sơn đen, gác chân cho người ngồi sau.

Sự tinh tế trong từng chi tiết còn được thể hiện ở tay dắt sau đen sáng bóng hài hòa với yên xe đen có đường vân nổi tinh tế, logo “Notte” nổi bật gắn trên cốp phía trước.

Ngoài ra đèn pha LED 2 tầng hiện đại và đèn LED phía sau được trang bị trên phiên bản Sprint Notte 125cc là điểm nhấn thiết kế thời thượng.

Vespa Sprint Notte 125cc – thừa hưởng công nghệ động cơ iGet tiên tiến: xy lanh đơn, làm mát bằng gió, động cơ 4 thì được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, 3 van. Từng chi tiết từ ống xả đến hộp số đều được thiết kế để đảm bảo hành trình êm ái và thoải mái. Động cơ thân thiện môi trường dẫn đầu với công suất cực đại 7.9 kW tại 7.700 vòng/phút khẳng định khả năng gia tốc mạnh mẽ của Vespa Sprint Notte.

Phần đuôi xe Vespa GTS Notte.

Trong khi đó, Vespa GTS Notte 150cc được trang bị động cơ tân tiến nhất trong “gia đình” iGet: Động cơ xi lanh đơn 4 thì, phun xăng điện tử, 4 van, làm mát bằng dung dịch, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải.

Xe cũng sở hữu hệ thống dừng tạm thời “Start & Stop” độc quyền sáng chế bởi Piaggio, thay thế mô-tơ đề truyền thống bằng cụm máy phát điện/mô-tơ không tiếp xúc gắn trực tiếp trên động cơ.

Công nghệ này có những ưu điểm nổi bật như: đề máy êm hơn, giảm trọng lượng, tăng tính ổn định và tiết kiệm tiêu thụ nhiên liệu đáng kể. Hệ thống Start & Stop tự động tắt động cơ sau 3 – 7 giây khi xe đã dừng (tùy thuộc vào việc xe đã đạt đến nhiệt độ vận hành chính xác hay chưa).

Vespa GTS Notte 300cc.

Vespa GTS Notte 300cc sở hữu động cơ quasar phun xăng điện tử, xi lanh đơn 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 15,6 kW tại 7.750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 22Nm chỉ 5.000 vòng/phút. Đây là những thông số kĩ thuật đảm bảo khả năng gia tốc mạnh mẽ và hiệu suất cao, khiến chiếc Vespa cỡ lớn trở thành “bạn đồng hành” tuyệt vời để di chuyển trong đô thị và cả những chuyến viễn du.

Thiên Phúc (TGX)

Piaggio Việt Nam giới thiệu Vespa Primavera kỷ niệm 50 năm

Comments are closed.