Honda ra mắt 5 mẫu mô tô mới tại Triển lãm EICMA 2018

Honda mang Super Cub và Monkey trở lại Việt Nam, giá 85 triệu đồng

Honda ra mắt Wave 110 RSX FI phiên bản mới, tem mới

Đến hẹn lại lên, EICMA quy tụ những “anh tài” của làng mô-tô 2 bánh trên khắp toàn cầu và Honda là một cái tên không thể bỏ qua. Trong không gian rộng rãi bậc nhất triển lãm, Honda trưng bày đầy đủ danh mục sản phẩm của mình thuộc các phân khúc khác nhau, từ Touring, Cruiser, Adventure, Offroad, Urban cho đến Naked, Super Sports.

Điểm nhấn chính là 5 mẫu xe mới, thuộc phiên bản 2019: CB650R, CBR650R, CB500F, CBR500R và CB500X.

Có một điều khá thú vị, hầu hết phiên bản trước của các dòng mô tô tầm trung này hiện được Honda Việt Nam phân phối chính hãng và đó là cơ sở để giới đam mê mô tô trong nước chờ đợi trong tương lai.

CB650R 2019

So sánh với thiết kế CB650F đời trước mang phong cách Streetfighter, CB650R đã giảm 6kg trọng lượng nhờ vào các cải tiến khung xe, bình xăng và thanh gác chân. Phuộc ống lồng ngược Showa SFF, ngàm phanh 4 pít tông và các trang bị khác cũng đã được bổ sung trên phiên bản này.

Khối động cơ 650cc cũng được tinh chỉnh ống nạp và xả, tỉ số nén cùng thời gian đóng mở van (điều khiển qua trục cam), giúp tăng 5% công suất cực đại kèm mô men xoắn trở nên êm ái và mạnh mẽ hơn trong dải vòng tua trung bình.

Vòng tua máy tối đa đã tăng lên 12.000 vòng/phút thay vì 11.000 vòng/phút trên phiên bản CB650F. Bộ ly hợp 2 chiều cũng được trang bị cho xe, giúp việc lên và xuống số trở nên êm ái và dễ dàng hơn, công nghệ kiểm soát lực xoắn (HSTC) được trang bị giúp duy trì khả năng bám đường hơn cho lốp sau.

Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 94 mã lực, mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 8.500 v/p, hộp số 6 cấp. Vành xe làm bằng nhôm đúc với thiết kế hoàn toàn mới, trang bị bánh xe trước với kích thước 120/70-ZR17 và bánh sau với kích thước 180/55-ZR17. Phanh đĩa đôi kích thước lớn 310mm với rìa phanh đĩa kết cấu dạng sóng, phanh đĩa sau với đường kính 240mm, được kẹp vào bằng bộ ngàm phanh 1 pít tông. Hệ thống ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe này.

CBR650R 2019

Mẫu xe này ra đời nhằm thay thế cho CBR650F trước đó với thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe CBR1000RR Fireblade 2018, nhưng vẫn sở hữu những dấu ấn riêng biệt. Hậu tố “F” chuyển thành “R” trên tên xe ngụ ý mẫu xe với khả năng vận hành thể thao ấn tượng được thiết kế cho người lái khám phá, trải nghiệm và tận hưởng niềm vui cầm lái tuyệt vời nhất trên mọi cung đường.

Phần yên xe trở nên nhỏ gọn khiến cho yên xe ngắn hơn, góp phần nâng cao cảm giác lái thể thao phấn khích. Vị trí ngồi trở nên thuần thể thao hơn từ việc trang bị tay lái dạng kẹp được gắn phía dưới đầu cụm giảm xóc phía trên; giúp đưa vị trí tay lái ra xa hơn 30mm và thấp hơn so với mẫu xe tiền nhiệm CBR650F, phần gác chân người lái cũng được đẩy về phía sau 3mm và cao hơn 6mm. Chiều cao yên xe giữ nguyên ở 810mm.

Về khả năng vận hành, các kỹ sư Honda đã cải tiến khối động cơ 649cc, DOHC 16 van cho mẫu xe 4 xy lanh hạng trung này, giúp xoá bỏ việc mô men xoắn giảm nhẹ tại 5.500 vòng/phút, mang lại công suất cực đại cao hơn 5% khi vòng tua lên trên 10.000 vòng/phút, cùng vòng tua máy cực đại tăng thêm 1.000 vòng/phút. Công suất cực đại 70kW tại vòng tua 12.000 vòng/phút, mô men xoắn tối đa 64Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút.

Bộ 3 CB500F, CBR500R và CB500X với nhiều nâng cấp đáng giá

Kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2013, bộ 3 mẫu xe 500cc của Honda đã khuấy đảo trời Âu với doanh số hơn hơn 75.000 chiếc trên khắp lục địa già.

Cả 3 mẫu xe đều được trang bị phuộc sau mới, ly hợp chống trượt, đèn LED toàn bộ xe, mặt đồng hồ LCD cải tiến với trang bị thêm hiển thị vị trí số xe và đèn báo sang số, cùng ống xả với cổng xả khí kép, mang lại âm thanh mạnh mẽ, uy lực hơn.

Được thiết kế nhắm tới đối tượng khách hàng sử dụng bằng lái A2, với đời xe 2019, các mẫu xe CB500F, CBR500R và CB500X đã được tinh chỉnh động cơ để đem lại nhiều sức mạnh và mô men xoắn hơn ở vòng tua 3-7.000 vòng/phút, kèm theo các công nghệ mới và ngoại hình mới hơn, nhấn mạnh hơn nữa những nét đặc trưng thiết kế riêng biệt trên các mẫu xe này.

Các dòng xe Urban

Bên cạnh đó, tại Triển lãm EICMA năm nay, một số sản phẩm cải tiến khác cũng góp mặt như CBR1000RR Fireblade, CBR1000RR Fireblade SP, “SUV xe máy” X-ADV, CB1000R, Rebel 500, NC750X, Intergra và vua đường trường Gold Wing.

Khách hàng Việt chờ đợi từ EICMA

Có một điều khá thú vị, đó là hầu hết phiên bản trước của các dòng mô tô hạng trung vừa trình làng tại EICMA 2018 hiện đang được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.

Hiện tại, Honda Việt Nam đang phân phối các dòng mô tô chính hãng tại showroom chuẩn 5S đặt tại quận 3, Tp.HCM với nhiều phân khúc xe khác nhau: Naked, Super Sports, Cruiser, Adventure và Touring.

Với sự đầu tư nghiêm túc và bài bản, Honda Việt Nam đã gặt hái được những kết quả ngoài kỳ vọng. Tính đến hết tháng 10/2018, tổng doanh số bán ra của cửa hàng đã đạt hơn 570 xe.

Thiên Phúc (TGX)

Honda mang Super Cub và Monkey trở lại Việt Nam, giá 85 triệu đồng

Honda ra mắt Wave 110 RSX FI phiên bản mới, tem mới