Ford ra mắt Everest hoàn toàn mới tại Việt Nam, giá từ 1,1 tỷ đồng

(XE-VIETNAM.COM) – Chiều tối nay (29-8), tại GEM Center, Q.1, Tp.HCM, Ford Việt Nam đã chính thức ra mắt mẫu xe Everest hoàn toàn mới 2018. Ford Everest mới lần đầu tiên được trang bị hộp số tự động 10 cấp cùng động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L với giá bán thấp hơn các phiên bản cũ gần 70 - 500 triệu đồng.

4.576

Ford EcoSport 2018: linh hoạt trong di chuyển, tiện lợi cho cuộc sống

Dòng xe thể thao đa dụng (SUV) 7 chỗ cỡ trung Everest được giới thiệu lần này với nhiều nâng cấp quan trọng. Bên cạnh thiết kế mạnh mẽ và nội thất tiện nghi, động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới, và hàng loạt các công nghệ thông minh, an toàn hàng đầu.

Thiết kế trước đây của Ford Everest đã được trau chuốt lại với kiểu dáng hiện đại hơn.

Everest mới được trau chuốt ở thiết kế ngoại thất so với các phiên bản cũ. Lưới tản nhiệt mới thiết kế lớn, dạng tổ ong ẩn sau các đường viền mạ chrome cùng hai đèn pha HID viền chrome sáng bóng bên cạnh, mang lại vẻ thanh thoát và sang trọng cho chiếc xe.

Cản chắn thiết kế góc cạnh với tấm ốp thể thao lớn dạng cánh én để tạo điểm nhấn vừa tăng dáng thể thao, hầm hố, mạnh mẽ của dòng xe SUV.

Bên trong không gian rộng rãi của Ford Everest, khoang nội thất sở hữu thiết kế nổi bật và cao cấp với tông màu đen. Mọi thứ đều được chăm chút tỉ mỉ đến từng chi tiết nhỏ nhất từ việc sử dụng chỉ trắng trên nền đen tăng độ tương phản đến các điểm nhấn bằng các chi tiết kim loại chrome, chiếc xe nổi bật hơn nhiều so với phiên bản trước đó.

Nhờ thiết kế khoảng cách giữa các ghế rộng hơn với chỗ để chân thoải mái kết hợp tựa đầu lớn điều chỉnh được và các ghế đều bọc da mềm mại, mà hành khách ngồi trên xe trong suốt hành trình dài cũng sẽ cảm thấy dễ chịu hơn.

Bản Titanium hai cầu sử dụng bánh xe với vành hợp kim nhôm đúc 20 inch với các mặt cắt được sơn tối màu tạo nên chiều sâu và tăng sự sang trọng. Các bản tiêu chuẩn sử dụng vành hợp kim 18 và 17 inch.

Ford Everest mới sẽ có 5 phiên bản, bao gồm: 2 phiên bản Titanium cao cấp, 1 phiên bản Trend và 2 phiên bản Ambiente.

Phiên bản Titanium cao cấp dẫn động hai cầu toàn thời gian thông minh được trang bị động cơ diesel tăng áp kép Bi-turbo 2.0L của Ford, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới, sản sinh công suất tối đa 213 mã lực, tăng cường sự linh hoạt và tiện nghi, đạt được mô-men xoắn cực đại 500Nm chỉ ở 1.750 vòng/phút.

Công nghệ tăng áp kép Bi-turbo mang đến mô-men xoắn lớn hơn, và hộp số tự động 10 cấp cũng thu hẹp độ trễ khi chuyển số khiến cho việc vận hành thêm mạnh mẽ và mượt mà, giúp cho việc chinh phục các loại địa hình khác nhau từ đồi núi, trơn trượt đến đường bằng trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết.

Màu ghi vàng lần đầu tiên xuất hiện trên phiên bản cao cấp Everest Titanium.

Với những khách hàng ưu tiên hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu thì lựa chọn động cơ diesel 2.0L turbo đơn ở các phiên bản thấp hơn là lựa chọn tối ưu. Động cơ 2.0L turbo đơn kết hợp với tùy chọn hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp, cho công suất cực đại 180 mã lực và mô men xoắn tối đa 420Nm, giúp việc tiết kiệm nhiên liệu cao hơn 12%.

Bên cạnh động cơ, Ford Everest mới tiếp tục giữ phong độ là chiếc SUV dẫn đầu về công nghệ tiên tiến với các tính năng hỗ trợ người lái được nâng cấp toàn diện, đem lại cảm giác lái êm ái, linh hoạt trong đường thành phố nhưng cũng rất mạnh mẽ, chắc chắn khi vận hành trên đường địa hình.

Ford Everest mới tiếp tục giữ phong độ là chiếc SUV dẫn đầu về công nghệ tiên tiến với các tính năng hỗ trợ người lái được nâng cấp toàn diện.

Một điểm mới có thể kể đến là công nghệ cảnh báo va chạm phía trước (Pre-Collision Assist) được trang bị trên Ford Everest phiên bản Titanium cao cấp, kết hợp với tính năng Phanh tự động khẩn cấp trong thành phố (AEB – In-urban Autonomous Emergency Braking).

Tính năng này kích hoạt tại dải tốc độ từ 5km/h đến 80km/h. Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động thông minh với radar và cảm biến được cải tiến cũng giúp chiếc xe vận hành càng an toàn hơn.

Hệ thống kiểm soát áp suất lốp cũng được nâng cấp giúp kiểm soát áp suất và thông báo tình trạng của từng lốp trên màn hình điều khiển trung tâm.

Everest mới còn được trang bị cửa hậu đóng mở rảnh tay, thông minh, chỉ bằng một cái gạt chân ở dưới cản sau.

Chìa khoá thông minh – mở cửa không cần chìa và nút bấm khởi động xe đã trở thành tiêu chuẩn trang bị trong mọi phiên bản của Ford Everest mới. Hệ thống giải trí SYNC 3 và 7 túi khí cũng đã thành tiêu chuẩn phổ biến của cả dòng xe này.

Bên cạnh đó, Ford Everest mới cũng giữ nguyên những công nghệ hỗ trợ người lái phổ biến (11 công nghệ), giúp cho việc lái xe tiện lợi và an toàn hơn.

“Ford Everest mới hướng đến một phổ rộng khách hàng từ gia đình đến công ty, từ cao cấp đến các dịch vụ kinh doanh cho thuê xe tự lái – những người quan tâm đến an toàn và hiệu năng, cũng như vị thế dẫn đầu của một chiếc SUV cỡ trung”, ông Phạm Văn Dũng, TGĐ Ford Việt Nam chia sẻ.

Ghi nhận từ công ty nghiên cứu toàn cầu LMC Automotive, trong 2 năm gần đây, phân khúc SUV tại khu vực ASEAN luôn đạt mức tăng trưởng hơn 24% và Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế đó.

Có mặt tại Việt Nam từ năm 2005, trong suốt 10 năm sau đó, Ford Everest đã đóng một vai trò quan trọng trong danh mục sản phẩm của Ford Việt Nam được khách hàng đón nhận nồng nhiệt và mẫu xe này thật sự “lột xác” khi trở thành một trong những mẫu xe chiến lược toàn cầu Một Ford của hãng xe Mỹ.

Một chiếc xe vừa thể hiện phong cách và vị thế cá nhân, vừa đa dụng và đủ năng lực đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển cho công việc và gia đình, được hỗ trợ hiệu quả bởi các công nghệ thông minh và an toàn sẽ là lựa chọn phổ biến của xã hội tiêu dùng thông minh. Và Ford Everest mới chính là một ứng viên nặng ký cho xu thế lựa chọn này.

Ford Việt Nam cho biết, các đại lý sẽ nhận đơn đặt hàng chính thức từ ngày 1/9/2018.

Hiện có tùy chọn 8 màu sơn cho Ford Everest mới: Trắng, Đen, Xám Meteor, Đỏ, Đỏ đun, Ghi vàng, Xanh Thiên thanh và Bạc. Xe được nhập khẩu từ Thái Lan với giá bán đề xuất như sau:

So với các phiên bản cũ, giá Everest mới giảm khá nhiều, nhiều nhất là phiên bản cao cấp (2.0L Bi-Turbo 4×4 Titanium 10AT) giảm gần 500 triệu, hai phiên bản còn lại giảm từ 100 – 70 triệu đồng.

*Một số hình ảnh nội thất:

Thiên Phúc (TGX)

Comments are closed.