(XE-VIETNAM.COM) – Hãng xe thể thao Đức vừa hoàn thiện bộ ba phiên bản xe thể thao 911, trước đó là hai phiên bản Coupe và Cabriolet, và nay là các phiên bản truyền động 4 bánh toàn phần 911 Targa 4 và 911 Targa 4S. Chính thức ra mắt vào tháng 8/2020, nhưng khách hàng tại Việt Nam đã có thể đặt xe ngay từ bây giờ với mức giá tiêu chuẩn cho bản 911 Targa 4 là 8,240 tỷ, 911 Targa 4S là 9,170 tỷ.
- Trung tâm Porsche Sài Gòn lắp đặt trạm sạc điện cho xe Taycan
- Năm 2019, Porsche bán 3.025 xe tại châu Á, tăng trưởng 41%
- Porsche ra mắt hai phiên bản 911 Turbo S mới, giá từ 15 tỷ đồng
Điểm nổi bật của phiên bản Targa vẫn là hệ thống mui hoàn toàn tự động, tân tiến và tương tự với mẫu xe Targa huyền thoại nguyên bản từ năm 1965, phiên bản này sở hữu khung chống lật đặc trưng, phần mui bên trên ghế trước có thể di chuyển và kính sau dạng vòm. Mui xe có thể được mở và đóng thuận tiện chỉ trong 19 giây.
Phiên bản này được trang bị động cơ boxer 6 xy-lanh 3.0 lít tăng áp kép. 911 Targa 4 hiện có công suất 283 kW (385 mã lực) tại 6.500 vòng/phút, tăng 11 kW (15 mã lực) so với phiên bản trước. Mô-men xoắn cực đại 450 Nm được phân phối trên dải vòng tua từ 1.950 đến 5.000 vòng/phút, và khi kết hợp với gói Sport Chrono, thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong vòng 4,2 giây – nhanh hơn một phần mười giây so với trước đây. Tốc độ tối đa đạt 289 km/h (tăng 2 km/h).
Trong khi đó, động cơ trang bị trên 911 Targa 4S sản sinh công suất 331 kW (450 mã lực, mạnh hơn 22 kW (30 PS) so với phiên bản trước) và đạt mốc 100 km/h chỉ trong 3,6 giây trong cùng điều kiện – nhanh hơn bốn phần mười giây so với phiên bản trước, mô-men xoắn cực đại 530 Nm (tăng 30 Nm) trong khoảng 2.300 đến 5.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa đạt 304 km/h (tăng 3 km/h).
Hệ thống giảm chấn điều khiển điện tử PASM (hệ thống treo chủ động của Porsche) là một trong số những trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu 911 Targa mới. Hệ thống này tự động điều chỉnh các đặc tính giảm chấn nhằm tối ưu hóa sự tiện nghi và trải nghiệm lái tùy theo từng điều kiện vận hành, có hai thiết lập có thể điều chỉnh bằng tay là Normal và Sport.
Hệ thống điều phối lực kéo vector cao cấp của Porsche (PTV Plus), bao gồm khóa vi sai điện tử phía sau với phân bổ mô-men xoắn biến thiên toàn phần, được thêm vào dưới dạng trang bị tiêu chuẩn cho Targa 4S và có sẵn dưới dạng tùy chọn trên Targa 4.
Giống như các phiên bản Porsche 911 thế hệ thứ 8 khác, các mẫu Targa cũng được trang bị tiêu chuẩn chế độ lái trên mặt đường ướt của Porsche (Wet mode). Các cảm biến được trang bị trong vòm bánh trước có khả năng phát hiện nước trên mặt đường và, nếu lượng nước đáng kể, tín hiệu trong khoang lái sẽ được đưa ra nhằm khuyến nghị cho người lái chuyển sang chế độ này. Khả năng phản hồi của hệ dẫn động được điều chỉnh phù hợp với điều kiện mặt đường để đảm bảo sự ổn định tối đa.
Nội thất cuốn hút và sắc sảo, bên cạnh đồng hồ vòng tua trung tâm còn có hai màn hình hiển thị mỏng, không viền được bố trí giúp mở rộng thông tin cung cấp cho người lái. Một bộ chuyển đổi nhỏ gọn với 5 nút truy cập trực tiếp vào các chức năng quan trọng của xe được đặt ngay dưới màn hình trung tâm 10,9 inch. Các tính năng PCM tiêu chuẩn bao gồm dẫn đường trực tuyến dựa trên dữ liệu nhóm cũng như chức năng Connect Plus với Apple Car Play®.
Giá bán
Các phiên bản 911 Targa sẽ ra mắt từ tháng 8/2020 theo từng thị trường và có thể đặt hàng ngay từ bây giờ. Giá tiêu chuẩn từ 8.240.000.000 VNĐ cho phiên bản 911 Targa 4 và từ 9.170.000.000 VNĐ cho phiên bản 911 Targa 4S (đã bao gồm các loại thuế).
Bảo Thạch (X&XH)
Comments are closed.