Xem thêm: Volkswagen Việt Nam giới thiệu Scirocco thể thao hoàn toàn mới
Các hãng xe đều có chung một mục tiêu là tạo ra chiếc ô tô phù hợp và chiếm được cảm tình của phần lớn người sử dụng. Tuy nhiên như thế là chưa đủ, để nâng cao tính cao cấp cũng như tạo ra một điều đặc biệt mang bản chất riêng, các hãng thường sản xuất ra một dòng xe hiệu suất cao (performance car) chứa đựng những gì tinh túy nhất.
Điển hình như Lexus thì có dòng F-Sport, BMW là M-Sport hay nổi tiếng trong gia đình Mercedes-Benz là dòng AMG và tất nhiên không thể thiếu hãng mẹ của những cái tên đình đám Audi, Bentley, Lamborghini, Bugatti đó chính là Volkswagen với dòng R danh tiếng.
R – dòng xe đại diện cho tốc độ của VW
Là một tín đồ tốc độ, bạn chắc chắn sẽ không thể làm ngơ khi bắt gặp một mẫu xe mang logo R của Volkswagen trên đường. Thương hiệu R thể hiện cho những mẫu xe có thiết kế đột phá, tốc độ cao cùng những tiện nghi cao cấp nhằm làm hài lòng các vị khách xem việc cầm lái là một sự đam mê. Những dòng xe mang logo R đều được hãng thay đổi từ thiết kế ngoại thất, nội thất đến công suất động cơ.
Tháng 3/2010, tập đoàn Volkswagen AG thành lập công ty con có tên gọi Volkswagen R GmbH – chuyên sản xuất các biến thể thể thao dòng R cho Volkswagen, tiền thân của nó là công ty Volkswagen Individual GmbH.
Dòng R đầu tiên được xuất xưởng năm 2003 được làm trên một chiếc Golf 4 mã R32 cho công suất 241 mã lực.
Kể từ đó, dòng xe hiệu suất cao R trở nên nổi tiếng và được phân phối đến hơn 70 quốc gia. Hiện tại công ty đang sản xuất các dòng xe gồm: Golf R, Golf R variant, Scirocco R, Polo R WRC (xe đua giải Rally đường trường). Ngoài ra trong quá khứ Volkswagen cũng tạo ra phiên bản hiệu suất cao cho mẫu SUV Touareg với mã R50 đạt công suất 345 mã lực với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hay mẫu Passat với mã R36 sử dụng động cơ V6 sản sinh 296 mã lực cho thời gian tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5,8 giây.
Xem thêm: “Cơn lốc Địa Trung Hải” – Scirocco R & GTS ra mắt tại Việt Nam
Scirocco R – “cơn lốc Địa Trung Hải” đã đến Việt Nam
Tại thị trường Việt Nam, chỉ có duy nhất mẫu xe Scirocco R được nhập khẩu về. Với ngoại hình thể thao, mạnh mẽ và sở hữu nhiều đột phá trong thiết kế cũng như hiệu suất so với đàn em GTS. Scirocco R sử dụng động cơ 2.0L 4 xy lanh sản sinh công suất 253 mã lực tại 6,000 vòng/phút cùng mô men xoắn lên đến 330Nm trong dải vòng tua 2.500 – 5.000 vòng/phút.
Sức mạnh được điều khiển thông qua hộp số DSG 7 cấp ly hợp kép. Hộp số DSG lừng danh này của Volkswagen có cấu tạo gồm 2 ly hợp, ly hợp 1 ăn khớp với bánh răng hành tinh trong hộp số để giúp xe di chuyển, trong khi đó ly hợp 2 đã được “lựa chọn” trước đó và luôn trong tình trạng “chờ sang số” nhằm đẩy thời gian chuyển số cực nhanh, giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 6 giây.
Một điểm đặc biệt nữa là Scirocco được lắp hệ thống cân bằng chủ động Dynamic Chassis Control (DCC), người lái sẽ chuyển nhiều chế độ trên xe từ thoải mái (comfort) đến thể thao (sport) thông qua nút bấm ngay bệ cần số. Khi nút này được kích hoạt, xe sẽ tự động thay đổi độ cứng của giảm sốc, độ nhạy vô lăng, chân ga và điều chỉnh tỉ lệ xăng, gió vào động cơ cũng như thời gian đánh lửa bugi mục đích gia tăng công suất lên mức cực đại.
Là mẫu xe duy nhất trong gia đình R sử dụng hệ dẫn động cầu trước, Scirocco được ưu ái khi hãng mẹ trang bị cho xe hệ thống khóa vi sai điện tử mở rộng cho trục bánh trước (Extended Electronic Differential Lock – XDL). XDL sẽ điều khiển hệ thống cân bằng điện tử ESP nhằm đưa lực phanh phù hợp lên bánh phía trong mỗi khi xe vào cua nhằm tăng khả năng cân bằng, độ bám mặt đường và hạn chế tình trạng thiếu lái.
Hiệu suất cao – cá tính mạnh
Ngoài ra còn có một số đặc điểm để phân biệt dòng hiệu suất cao R so với các dòng khác là phần cản trước được thiết kế lại thể thao hơn với 3 hốc hút gió lớn, 2 pô kép, gầm thấp hơn, gương hậu phủ nhôm nhám, mâm cadiz 19-inch so với 18-inch trên bản GTS. Về nội thất, các kim đo trên đồng hồ sẽ có màu xanh, các đường chỉ may màu trắng và vô lăng có logo R.
Không khó hiểu khi R là dòng sản phẩm rất đặc biệt của tập đoàn Volkswagen và đương nhiên, mức giá của những mẫu xe này không hề “nhẹ thở” với phần lớn người tiêu dùng.
Volkswagen Scirocco bản GTS là phiên bản thấp nhất trong gia đình mẫu xe thể thao coupe 2 cửa này. GTS sử dụng động cơ tăng áp FSI phun nhiên liệu trực tiếp sản sinh công suất 208 mã lực, sức mạnh này được điều khiển thông qua hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp DSG danh tiếng của Volkswagen.
Mặc dù là “em út” nhưng bản GTS vẫn được hãng ưu ái khi trang bị khá nhiều tùy chọn như điều hòa 2 vùng độc lập, ghế chỉnh điện, ga tự động, đèn pha bixenon mở rộng góc lái, mâm thể thao 18 inch, đặc biệt là phần ghế, vô lăng và táp lô được thêu chỉ đỏ rất thể thao cũng như tạo được ấn tượng cho người nhìn. Ngoài ra, màu đỏ đặc trưng của dòng GTS còn là màu của kim công tơ mét trên bảng điều khiển và 3 kim đồng hồ thể thao trên táp lô.
Tuy nhiên, nắm bắt được thị hiếu của một bộ phận khách hàng đam mê dòng R nhưng tiềm lực tài chính chưa cho phép hay đơn giản R là một mẫu xe quá sức điều khiển của họ. Các khách hàng này có thể lựa chọn phiên bản R-Line với phần nội ngoại thất được thiết kế dựa theo dòng hiệu suất cao R, nhưng phần động cơ thì vẫn giữ nguyên bản. Hiện tại, gói nâng cấp R-Line có sẵn trên các dòng như Polo, Scirocco, Golf, Beetle, Tiguan, Passat, CC, Touareg và Touran.
Thiên Phúc (TGX)