Sau A 35 4MATIC AMG, Mercedes-Benz VN tiếp tục ra mắt GT 53 và GT R

147

(XE-VIETNAM.COM) – Tiếp nối mẫu xe A 35 4MATIC AMG sedan đầu tiên, Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục giới thiệu đến giới mộ điệu hai dòng xe đậm chất thể thao của thương hiệu Đức là Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4 cửa Coupe và Mercedes-AMG GT R với giá bán lần lượt là 6,299 tỷ đồng và 11,590 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4 cửa Coupe

Mang trên mình khí chất của dòng xe đầu bảng AMG GT, chiếc GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé là sự kết hợp của hiệu năng xe thể thao, thiết kế Coupé cuốn hút và khả năng sử dụng tiện lợi hàng ngày.

Mặt trước đậm chất xe đua, nắp capo dài, trọng tâm xe thấp, khoang hành khách đẩy lùi về phía sau, thân xe dập nổi là những ấn tượng đầu tiên khi nhìn vào GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé.

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé trang bị động cơ 3.0L, 435 mã lực, tăng tốc 0 – 100 km/h trong vòng 4,5 giây, tốc độ tối đa lên đến 285 km/h.
Cũng như những thành viên khác trong gia đình AMG GT, Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4 cửa được thiết kế dựa trên ngôn ngữ “Sự gợi cảm thuần khiết” trứ danh.

Với động cơ 3.0L, 6 xylanh thẳng hàng thế hệ mới, tích hợp EQ boost vào hộp số, GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé có sức mạnh tương đương với nhiều xe thể thao V8 trên thị trường: 435 mã lực và sức kéo cực đại 520 Nm.

Chưa dừng lại ở đó, công nghệ EQ Boost có thể cung cấp thêm 22 mã lực và 250 Nm ngay lập tức mà không có độ trễ. Động cơ EQ Boost là sự kết hợp thông minh giữa 1 mô-tơ điện và một máy phát điện, được đặt giữa động cơ và hộp số, không chỉ đảm bảo khả năng vận hành trứ danh của nhà AMG mà đồng thời còn giảm thiểu lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu.

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ sử dụng hộp số AMG SPEEDSHIFT TCT 9 cấp, hệ dẫn động AMG Performance 4MATIC+. Mẫu xe thể thao hiệu năng cao này có khả năng bức tốc ấn tượng từ 0-100km/h chỉ trong 4,5 giây và đạt vận tốc cực đại 285km/h. Xe có 5 chế độ lái.
Lưới tản nhiệt với các nan thẳng đứng, cụm đèn sở hữu thiết kế trước sử dụng công nghệ MULTIBEAM LED, các thanh gió khỏe khoắn cùng mâm xe 20-inch đa chấu là những đặc trưng của các xe hiệu năng cao AMG.

Thiết kế nội thất sang trọng và trang bị công nghệ hiện đại nhưng không làm mờ đi tính thể thao của Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+. Nội thất được ốp gỗ open-pore ash lại mang lại sự tinh tế cùng màu xám phong cách.

Người ngồi sau tay lái sẽ phấn khích hơn với tay láy AMG bọc da Nappa và bảng đồng hồ điều khiển kích thước lớn 12,3 inch, thể hiện các thông số của xe. Cũng như các mẫu xe mới khác từ thương hiệu “Ngôi sao ba cánh”, Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ không làm các tín đồ công nghệ đam mê tốc độ thất vọng.

Màn hình giải trí 12,3 inch được điều khiển thông qua Touchpad cảm ứng dạng thiết kế mới trên bệ điều khiển trung tâm. Hệ thống âm thanh Burmester® 14 loa, công suất 640 watt đảm bảo những giai điệu chất lượng nhất cho hành khách. Đặc biệt, xe được trang bị cổng sạc điện thoại không dây cho cả 2 hàng ghế trước và sau.

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá 6,299 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Mercedes-AMG GT R

Kế thừa những thành tựu trong việc chế tạo độc lập mẫu xe SLS huyền thoại, AMG GT S và kinh nghiệm từ những giải đua tốc độ hàng đầu, Mercedes-AMG đã tự hào trình làng mẫu xe hiệu năng cao AMG GT R Coupé. Phiên bản nâng cấp mới nhất của AMG GT R đã được MBV nhập khẩu và giới thiệu đến khách hàng cùng tín đồ xe thể thao Việt Nam với mức giá 11,590 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Ở ngoại thất, gần như toàn bộ phần thân vỏ của GT R đều được thiết kế lại so với GT S. Điểm nhận diện đặc trưng nhất của AMG GT R chính là lưới tản nhiệt nan dọc Panamericana lấy cảm hứng từ huyền thoại 300 SL trong cuộc đua cùng tên tại Mexico.
Điểm nhấn ở phía sau chính là cánh gió cố định kích thước lớn, tấm khuếch tán hầm hố cùng cụm ống xả trung tâm.

GT R sở hữu bộ mâm xe siêu nhẹ 10 chấu, kích thước 19 inch phía trước và 20 inch phía sau, đi cùng bộ lốp Michelin Cup 2. Tổng trọng lượng của AMG GT R cũng nhẹ hơn GT S đến 15 kg, dù xe có kích thước lớn hơn và tích hợp nhiều trang bị/tính năng hơn.

Ở bên trong, các ghế ngồi của AMG GT R là loại siêu nhẹ, bọc da Nappa đẹp mắt. Tay lái thể thao AMG được bọc sợi cao cấp DINAMICA với nút điều khiển cảm ứng và cụm điều khiển chế độ lái AMG.

Dù là một mẫu xe hiệu năng cao đầu bảng nhưng AMG GT R vẫn sở hữu nhiều trang bị tiện nghi đắt giá như dàn âm thanh Burmester® cao cấp 10 loa, công suất 640W, hệ thống giải trí COMAND Online với màn hình 10.25-inch hay kết nối Apple Carplay/Android Auto.

AMG GT R được trang bị động cơ V8 4.0 L tăng áp kép với cách bố trí cụm turbo theo kiểu “hot inside V” đặc trưng, giúp sản sinh 585 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700Nm trong dải vòng tua 2.100 – 5.500 rpm. Hộp số 7G-DCT.

AMG GT R chỉ mất 3,6 giây để đạt mốc 100km/h và có thể đạt đến vận tốc độ tối đa 318 km/h. Mẫu xe này được phát triển tại đường đua Nurburgring huyền thoại, với thời gian hoàn thành 1 vòng đua chỉ 7:10.92 phút.

Đáng chú ý, AMG đã thiết kế một cánh chia gió chủ động bằng sợi carbon phía dưới cản trước. Khi xe ở chế độ Race, cánh gió sẽ hạ góc nghiêng xuống thêm 40 mm ở tốc độ trên 80 km/h, giúp tăng lực nén 40 kg khi xe đạt tốc độ 250 km/h.

Bảo Thạch (X&XH)

Comments are closed.